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此款車有30-49座規(guī)格,公司在旅游淡季時(shí),車輛每天行駛里程也不多,看不出各品牌的差異有多大。但一到旅游旺季和春運(yùn)高峰期,宇通產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)就發(fā)揮出來了。毛病少,耐力強(qiáng),開著放心。駕駛安全有了充分保障,效益隨即得到持續(xù)提升。
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Ford transit全順,發(fā)軔于歐洲。做為福特旗下最受歡迎的商用車型,transit全順憑借精良的工藝和值得信賴的品質(zhì),躋身世界500強(qiáng)常選用車,暢銷45余年,全球累積銷量突破600多萬臺(tái),成就累計(jì)銷量最大的國(guó)際輕客品牌。
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作為專業(yè)高效的多功能商用車,全順有著超大使用空間,可應(yīng)用于物流、客運(yùn)、商務(wù)等多種領(lǐng)域,是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的轉(zhuǎn)載型用車。
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奔馳公司一向重視交通安全問題,它首創(chuàng)的吸收沖擊式車身, SRS安全氣囊等安全設(shè)計(jì)被汽車工業(yè)界引為標(biāo)桿,井導(dǎo)致各汽車大廠競(jìng)相投入研究開發(fā)的行列。
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最新款的蘭德酷路澤(參數(shù)配置 圖庫(kù))200型依然保持了陸巡家族強(qiáng)悍的越野性能,使用梯形大梁車架和整體橋式后懸掛,配合電子中央差速鎖、陡坡緩降、驅(qū)動(dòng)防滑等電子設(shè)備,蘭德酷路澤200具備較前輩更強(qiáng)的越野性能。
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本車擁有的傳統(tǒng)的惡劣路況通過性能、靈敏性和耐久性能,被指定為聯(lián)合國(guó)主要機(jī)構(gòu)用車,更活躍在世界各國(guó)的救災(zāi)援助現(xiàn)場(chǎng)和衛(wèi)星轉(zhuǎn)播、警務(wù)巡邏等領(lǐng)域。
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別克LaCROSSE君越基于通用北美最新的別克LaCrosse平臺(tái)開發(fā),采用GM-LAN32位元通訊控制系統(tǒng),整合了動(dòng)力、燈光、底盤、安全、娛樂等各大模塊及傳感器。別克君越發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT、電子油門、每缸獨(dú)立點(diǎn)火線圈,與傳統(tǒng)的美式發(fā)動(dòng)機(jī)相比動(dòng)力響應(yīng)和節(jié)能效果明顯提升。缸體內(nèi)部增加了兩根平衡軸,而且凸輪軸采用鏈條驅(qū)動(dòng),使得工作時(shí)的振動(dòng)和維護(hù)費(fèi)用大幅降低。 別克君越的油耗,北京的經(jīng)銷商曾經(jīng)做過一次調(diào)查,在使用條件和駕駛習(xí)慣差異很大的情況下,100 多位君越用戶的平均油耗是每百公里10.36 升,可以說已然不是人們印象中的油老虎了。
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X6的推出著力強(qiáng)調(diào)了轎車細(xì)節(jié)外觀,舒適性和跑車的高性能,寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優(yōu)點(diǎn)。X6具有寶馬自家專利性的技術(shù)裝備包括有自適應(yīng)的全驅(qū)系統(tǒng)xDrive,先進(jìn)的穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
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